Islam Yang Tertinggal - satu fakta menarik

- 1 LAGI RUANG MASIH KOSONG -

Kenapa Kita Ditinggalkan? Posted on Monday, September 06 @ 18:55:09 PDT Dilulus untuk paparan oleh SongkokPutih

Oleh : Solleh al-Fatimi
Kenapa kita ketinggalan? kenapa umat Islam harus terus berada di belakang? akibat kita di belakang, umat Islam dihina, Umat Islam dinodai, umat Islam dinafikan haknya...kenapakah keadaan ini yang terpaksa kita tanggung, terpaksa kita hadapi?

Semua ini bermula apabila kita mata kita kabur dan rabun dalam memahami, mengerti dan merealisasikan firman pertama Allah s.w.t. ‘IQRA’, 'Bacalah dengan nama Tuhanmu'...Kecuaian terhadap perintah Allah ini, membuatkan kita berada dimana kita berada sekarang.

Lihatlah dimana kita berada sekarang... 
Dianggarkan terdapat 1,476,233,470 umat Islam diatas muka bumi ini. Satu billion di Asia, 400juta di Afrika, 44 juta di Eropah, dan enam juta di Amerika. Nisbahnya, setiap lima manusia adalah Islam (1:5). Setiap seorang Hindu ada dua orang Islam (1:2), setiap orang Budha ada dua orang Islam (1:2) dan setiap seorang yahudi ada beratus orang Islam (1:100).

Sejumlah 57 negara yang mengganggotai OIC, iaitu pertubuhan terbesar umat Islam, dan jika dicampur kesemuanya, cuma ada kira-kira 500 buah university. Atau sebuah universiti setiap 3 juta orang Islam (1 : 3,000,000). Bandingkan dengan Amerika Syarikat mempunyai 5,758 buah universiti dan India pula 8,407 buah.

Pada tahun 2004, Shanghai Jiao Tong Universiti membuat kajian berhubung ‘Kedudukan Akademik Universiti-Universit Dunia’ dan umat Islam terpaksa menelan pahit kenyataan bahawa, tiada satu pun universiti negara islam yang berada pada kedudukan 500 teratas.

Perbandingan tahap pendidikan antara masyarakat masyarakat Islam 

Berdasarkan data yang dikumpulkan dari UNDP, tahap celik huruf di negara maju ialah hampir 90% dan 15 negara tersebut mempunyai 100% celik huruf. Sementara itu di negara majoriti umat Islam pula, purata kadar celik huruf ialah sekitar 40 % dan tiada negara yang mempunyai 100% tahap celik huruf dikalangan warganya.

Sekitar 98% penduduk di negara maju menamatkan sekurang-kurangnya sekolah rendah, sementara hanya 50% sahaja di negara majoriti umat Islam.

Sekitar 40% penduduk di negara maju memasuki universiti, sementara hanya 2% sahaja di negara majoriti umat Islam.

Negara-negara majoriti umat Islam mempunyai 230 ahli sains bagi setiap per sejuta penduduk. Di Amerika Syarikat, 4000 per sejuta dan di Jepun 5000 per sejuta. Di seluruh negara Arab, jumlah penyelidik sepenuh masa ialah 35,000 dan hanya 50 juruteknik per sejuta (berbanding di negara maju; 1000 juruteknik per sejuta).

Dunia Islam yang ada pada hari ini kurang keupayaan untuk menguasai ilmu pengetahuan, seterusnya membuat penemuan-penemuan dalam pelbagai bidang yang dapat diguna pakai oleh manusia sejagat. Negara Islam membelanjakan 0.2% daripada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) untuk penyelidikan dan pembangunan (R&D). sebaliknya, negara maju membalanjakan 5% daripada KDNKnya.

Fikirkanlah…selagi mana pendidikan tidak dititik beratkan, selagi itulah kemunduran dan kehinaan akan menyelubungi hidup kita… 

Ingatlah…‘When you stop learning, you stop leading’ – apabila kita berhenti belajar, kita berhenti memimpin. 

Ingatlah selalu… ‘leaders are learners!’ – pemimpin adalah orang yang sentiasa belajar.

sumber: http://solleh-alfatimi.blogspot.com/

Nasi Lemak Bungkus

Kami ada menyedia dan membekalkan nasi lemak bungkus besar untuk kawasan Kuala Lumpur dan Shah Alam.Masa untuk tempahan ialah 24jam.Kami akan menerima tempahan sahaja.Belian tanpa tempahan tidak digalakkan.Bayaran tunai, cek tidak diterima.Keutamaan akan diberikan kepada sesiapa yang memerlukan bekalan harian.(Bagi bekalan harian deposit akan dikenakan - tertakluk pada perbincangan).Harga RM1.10 nasi lemak biasa/ RM I.70 nasi lemak telur goreng.
email bungkusbesar@yahoo.com
Hanya bekalan yang melebihi 250 bungkus akan dihantar ke lokasi.Bagi bekalan untuk jumlah yang kurang dari itu pelanggan boleh mengambil sendiri dari kawasan Wangsa Melawati dan Shah Alam.
email bungkusbesar@yahoo.com
Kuantiti nasi lemak bungkus biasa kami ialah lebih kurang 200 gram.Rata rata kuantiti nasi lemak bungkus yang terdapat dalam pasaran ialah antara 85gram  ke 130 gram.
email bungkusbesar@yahoo.com

Candid Chinese wisdom about life

>沒錢的時候，養豬；
有錢的時候，養狗。
When without money, keep pigs;
When have money, keep dogs.

沒錢的時候，在家裡吃野菜；
有錢的時候，在酒店吃野菜。
When without money, eat at home with wife;
When have money, dine in fine restaurant.

沒錢的時候，在馬路上騎自行車；
有錢的時候，在客廳裡騎自行車。
When without money, ride bicycle;
When have money, ride exercise machine.

沒錢的時候,想結婚；
有錢的時候,想離婚。
When without money, wish to get married;
When have money, wish to get divorced.

沒錢的時候,老婆兼秘書；
有錢的時候,秘書兼老婆。
When without money, wife becomes secretary;
When have money, secretary becomes wife.

沒錢的時候,假裝有錢；
有錢的時候,假裝沒錢。
When without money, act like rich man;
When with money, act like poor man.

人 啊，都不講實話：
Man, O Man, never tells the truth:

說股票是毒品，都在玩；
說金錢是罪惡，都在撈；
Says sharemarket is bad but keeps speculating;
Says money is evil but keeps accumulating.

說美女是禍水，都想要；
說高處不勝寒，都在爬；
Says women are trouble-makers but keeps desiring them;
Says high positions are lonely but keeps wanting them.

說煙酒傷身體，就不戒；
說天堂最美好，都不去!!!
Says smoking & drinking is bad but keeps partaking;
Says heaven is good but refused to go.
過去把第一次留給丈夫；
現在把第一胎留給丈夫。
In the past, woman gives man their virginity;
Now, woman gives man their newborn.

鄉下早晨雞叫人，
城裡晚上人叫雞；
In the rural area, chicken calls man awake;
In the cities, man calls for chickens..

舊社會戲子賣藝不賣身，
新社會演員賣身不賣藝。
In the past, famous actresses will not sell their bodies;
Now, actresses will sell their bodies to get famous


人生是什麼?
What is life about?
1 歲時出場亮相
At one, YOU are the top priority
10 歲時功課至上
At ten, academic excellence is the top priority
20 歲時春心盪漾
At twenty, getting laid is the top priority
30 歲時職場對抗
At thirty, a good career is top priority
40 歲時身材發胖
At forty, keeping your body in shape is top priority
50 歲時打打麻將
At fifty, beating others at mahjong is top priority
60 歲時老當益壯

At sixty, keeping IT up is top priority
70 歲 時 常常 健忘
At seventy, remembering something is top priority
80 歲時搖搖晃晃
At eighty, moving around is top priority
90 歲時迷失方向
At ninety, knowing directions is top priority
100 歲時掛在牆上
At 100, having your portrait on the wall is top priority!

祝大家愉快，好好做人!
Wishing you all happiness! Be good!

FIVE MINUTE MANAGEMENT COURSE

Not my idea...just an email from my friend

Lesson 1:

A man is getting into the shower just as his wife is finishing up her shower, when the doorbell rings.

The wife quickly wraps herself in a towel and runs downstairs.

When she opens the door, there stands Bob, the next-door neighbour.

Before she says a word, Bob says, 'I'll give you $800 to drop that towel.'


After thinking for a moment, the woman drops her towel and stands naked in front of Bob, after a few seconds, Bob hands her $800 and leaves.


The woman wraps back up in the towel and goes back upstairs.

When she gets to the bathroom, her husband asks, 'Who was that?'

'It was Bob the next door neighbour,' she replies.

'Great,' the husband says, 'did he say anything about the $800 he owes me?'

Moral of the story:

If you share critical information pertaining to credit and risk with your shareholders in time, you may be in a position to prevent avoidable exposure.

Lesson 2:


A priest offered a Nun a lift.

She got in and crossed her legs, forcing her gown to reveal a leg. The priest nearly had an accident.

After controlling the car, he stealthily slid his hand up her leg.

The nun said, 'Father, remember Psalm 129?'

The priest removed his hand. But, changing gears, he let his hand slide up her leg again.
The nun once again said, 'Father, remember Psalm 129?'

The priest apologized 'Sorry sister but the flesh is weak.'

Arriving at the convent, the nun sighed heavily and went on her way.

On his arrival at the church, the priest rushed to look up Psalm 129. It said, 'Go forth and seek, further up, you will find glory.'

Moral of the story:
If you are not well informed in your job, you might miss a great opportunity.

Lesson 3:

A sales rep, an administration clerk, and the manager are walking to lunch when they find an antique oil lamp.

They rub it and a Genie comes out.
The Genie says, 'I'll give each of you just one wish.'
'Me first! Me first!' says the admin clerk. 'I want to be in the Bahamas , driving a speedboat, without a care in the world.'
Puff! She's gone.

'Me next! Me next!' says the sales rep. 'I want to be in Hawaii , relaxing on the beach with my personal masseuse, an endless supply of Pina Coladas and the love of my life.'

Puff! He's gone.

'OK, you're up,' the Genie says to the manager.
The manager says, 'I want those two back in the office after lunch.'

Moral of the story:
Always let your boss have the first say.

Lesson 4

An eagle was sitting on a tree restin g, doing nothing.

A small rabbit saw the eagle and asked him, 'Can I also sit like you and do nothing?'
The eagle answered: 'Sure, why not.'

So, the rabbit sat on the ground below the eagle and rested. All of a sudden, a fox appeared, jumped on the rabbit and ate it.

Moral of the story:
To be sitting and doing nothing, you must be sitting very, very high up.


Lesson 5

A turkey was chatting with a bull.

'I would love to be able to get to the top of that tree' sighed the turkey, 'but I haven't got the energy.'
'Well, why don't you nibble on some of my droppings?' replied the bull. They're packed with nutrients.'

The turkey pecked at a lump of dung, and found it actually gave him enough str ength to reach the lowest branch of the tree.

The next day, after eating some more dung, he reached the second branch.

Finally after a fourth night, the turkey was proudly perc hed at the top of the tree.

He was promptly spotted by a farmer, who shot him out of the tree.

Moral of the story:
Bull Shit might get you to the top, but it won't keep you there..
Lesson 6

A little bird was flying south for the winter. It was so cold the bird froze and fell to the ground into a large field.

While he was lying there, a cow came by and dropped some dung on him.

As the frozen bird lay there in the pile of cow dung, he began to realize how warm he was.

The dung was actually thawing him out!

He lay there all warm and happy, and soon began to sing for joy.
A passing cat heard the bird singing and came to investigate.

Following the sound, the cat discovered the bird under the pile of cow dung, and promptly dug him out and ate him.

Morals of the story:
(1) Not everyone who shits on you is your enemy.

(2) Not everyone who gets you out of shit is your
friend.

(3) And when you're in deep shit, it's best to keep
your mouth shut!


THUS ENDS THE FIVE MINUTE MANAGEMENT COURSE

Kampung Sega

Kampung sega lama terletak 23 km dari bandar Raub menghala keKuala Lipis. Tidak ada apa yang nak dibanggakan sangat pasal kampung sega lama ini tapi raja jaidi bangga dilahirkan disini.
Kampung asal sega lama terletak ditepi sungai lipis, termasuk rumah aruah aki lokasinya hanya 100m dari tebing sungai.
Saya ialah cucu pertama aruah aki. emak kawin muda, umur 16 tahun, abah 25 tahun dan aruah aki mendapat cucu pertama iaitu raja jaidi semasa berumur 42 tahun, tapi saya umur 45 tahun anak sulung baru tingkatan empat.
Kalau balik kekampung sega sayalah yang dibawa oleh aruah aki menjala dekat paya belakang rumah, kadang kadang dapatlah ikan sepat, ikan keli, ikan puyu dan ikan potak (rupanya macam ikan belida dan banyak tulang). balik dari menjala dipaya, badan banyak terkena lumpur, kena lah mandi kat sungai, biasanya ketika hendak mandi inilah aruah aki akan membawa lukah. lukah ini diperbuat dari buluh yang diraut, digunakan untuk menjerat ikan, ikan masuk kedalam lukah ini memang tidak ada peluang keluar. Ia akan diletakkan didalam sungai biasanya selama semalaman.
Lain pulak dengan pak andak, adik emak, lima tahunl lebih tua dari saya, pada masa tu umur pak andak baru 10 tahun, masih bersekolah tapi suka mengail (orang sekarang sebut memancing) dan memasang 'tajo' disungai. 'Tajo' ialah sejenis batang kail yang besar, biasanya bulu atau batang anak kayu, menggunakan umpan anak sepat dan anak sepat itu perlu hidup semasa disangkutkan pada mata kail, batang kail dicucukkan ketanah dengan kuat, umpan anak ikan sepat tadi mestilah separuh badan sahaja didalam air. Apabila ikan sepat diletakkan dalam kedudukan begitu semestinya ianya bergerak agresif untuk membenam sepenuh badan nya kedalam air tetapi tidak boleh kerana ketinggiannya telah di tentukan kerana terrsangkut pada mata kail. Tindakan agresif anak ikan sepat ini yang seolah olah menari nari dipermukaan air yang menyebabkan tarikan pada ikan ikan besar untuk memakan umpan dan seterusnya tersangkut pada mata kail. Itulah perlunya batang kail itu perlu besar dan dicucukkan ketanah dengan kuat, takut dibawa lari ikan, dan 'tajo' ini biasanya dibiarkan semalaman.

Hari selasa pulak selalu ikut aruah aki minum tea 'yankee'...kenapa selasa, kenapa 'yankee'....

Jangan Mengundang Bala

Kejadian tsunami yang menimpa Aceh telah menjadi satu sejarah dan pengajaran yang pahit untuk umat Islam. Sebelum kejadian tsunami lagi, kita ketahui Aceh adalah tempat yang mana banyak terdapat alim ulama, pusat pusat pengajian Islam dan Al Quran. Namun kehendak Allah melebihi segala-gala nya, kun fa ya kun, jadi maka jadilah ia. Sehingga sekarang tiada pendedahan dibuat yang boleh menyebabkan kemurkaan Allah kepada bumi Aceh. Semuanya senyap atau disenyapkan. Pastinya penduduk Aceh sendiri faham dan tahu sebab musabab serta natijahnya.
Berbeza dengan peristiwa di pos Kuala Dipang Perak beberapa tahun dahulu dan taufan Greg di Keningau Sabah, rata-rata masyarakat dapat meneka dan mengagak punca bala kemurkaan Allah yang ditimpakan dikedua-dua tempat tersebut. Tapi macam biasa manusia mudah lupa, bukan saja melayu tapi sesiapa saja mudah lupa. Seperti kebiasaannya hanya segelintir sahaja yang mengambil iktibar berpanjangan dan panduan hidup, namun kebanyakan manusia akan membiarkan perkara-perkara itu berlalu begitu sahaja.
Akhir-akhir ini kita disorotkan lagi dengan kisah enjin jet hilang, kisah harga gula naik, harga roti naik dan paling panas ialah isu penggunaan nama Allah. Dalam isu penggunaan nama Allah adalah diharapkan isu ini diperjuangkan dengan sebenarnya, ikhlas dan penuh rasa keimanan. Jangan kerana suka-suka berdemo, suka-suka bercakap, berbaliklah kepada yang benar, jangan main-main, kerana ingatlah syurga adalah benar, neraka adalah benar, seksa kubur adalah benar, dosa dan pahala adalah benar. Sesungguhnya Allah itu adalah benar belaka. Mintaklah pihak pencadang dan pihak diseberang memahami keadaan ini. Janganlah bercakap sesedap rasa, sesedap lidah nak berkata kerana tanpa disedari kadang-kadang kita mengundang bala Allah. Runtuhnya Bukit Antarabangsa sepatutnya menjadi salah satu iktibar dan kalau runtuh Gunung Tahan macam mana, mengapa, tak mustahil kan!!!!!

Perancangan, Masjid dan Pasar

Selamat menyambut tahun baru hijrah 1431. Bertambah setahun lagi usia. Bagi saya yang lahir tahun hijrah 1384, usia saya mengikut tahun hijrah ialah 47 tahun, mengikut tahun masehi ialah 45 tahun. Begitu juga usia Nabi Muhamad SAW yang wafat pada usia 63 tahun mengikut pengiraan tahun hijrah. Junjungan kita lahir pada tahun 571 masehi dan wafat 632 masehi, kalau ditolak keduanya baru 61 tahun. Kalau dikira mengikut hijrah barulah usia Nabi Muhamad SAW 63 tahun. Ini fakta yang sering dilupakan.

Begitu juga tarikh 12 robiulawal. Tarikh ini ialah tarikh kelahiran nabi Muhamad SAW, tarikh baginda sampai ke kota Yathrib (kemudian dinamakan Madinah) dan juga tarikh kewafatan baginda. Tarikh 1 Muharam diambil sebagai tarikh permulaan tahun Hijrah disebabkan Saidina Omar Al Khattab mengatakan Nabi Muhamad SAW mula merancang hendak berpindah ke Madinah dari Mekah pada bulan tersebut(fakta ini berdasarkan ceramah oleh seorang ustaz di masjid al muttaqin wangsa melawati pada selepas magrib 1 hijrah 1431). Begitulah pentingnya aspek perancangan hinggakan ianya dijadikan tarikh permulaan tahun hijrah.
Antara usaha awal Rasullulah setelah berhijrah dari Mekah ke Madinah ialah menukarkan nama Yathrib ke Madinah Munawarah. Lagu nasyid "tholaal badru alaina" juga mula diperdengarkan semasa ketibaan Rasullulah. Tahniah kepada kumpulan nasyid saperti Raihan, Hijjaz, Rabbani, Yusuf Islam aka Cat Steven yang terus mendendangkan lagu nasyid ini, nasyid yang mempunyai sejarah tersendiri berkaitan dengan peristiwa hijrah Rasullulah.
Binaan yang pertama yang dilaksanakan oleh rasullulah ialah membina masjid. Masjid menjadi keutamaan kepada Rasullulah. Rumah Allah. Tapi zaman sekarang masjid jadi tempat nak berebut jawatan, tempat bersembang, sms masa kutbah jumaat pun ada dan macam-macam perbuatan yang dilarang termasuklah merokok. Perkara-perkara ini bukan berlaku disemua masjid tapi disetengah-setengah tempat baik di kampung atau di bandar-bandar. Cubalah kalau ada individu formatkan dalam komputer satu risalah, print dan fotostat banyak-banyak dan edarkan dalam kawasan perumahan masing-masing. Pengedaran tu boleh dilakukan menggunakan pengedar-pengedar suratkhabar kawasan masing-masing, bayar kepada mereka insyallah sampai lah kerumah orang-orang Islam. Contoh risalah tu saperti ini "kempen makmum sembahyang subuh umpama sembahyang jumaat ramainya, kita mulakan dengan subuh sabtu minggu pertama dan minggu ketiga, jom beramal". Ini hanya permulaan, lepas itu usahakan lah sehingga penuh masjid tiap-tiap waktu. Senang bukan dan tak payah ada jawatan dalam masjid untuk melakukan usaha ini.
Binaan yang kedua ialah Rasullulah membina pasar. Pasar ialah tempat berjual beli, dalam ertikata lain melakukan aktiviti perniagaan. Pentingnya perniagaan dalam masyarakat Islam telah di timbulkan dengan pembinaan pasar ini. Cukup simbolik dan penuh bermakna. Perniagaan adalah satu karier dalam kehidupan. Bercakap tentang pasar, kalau kita perhatikan Pasar Siti Khadijah di Kota Baru, Pekan Rabu di Alor Star, Pasar Payang di Kuala Terengganu, pasar-pasar ini mampu bertahan walau apa pun keadaan ekonomi melanda. Datanglah pesaing-pesaing dari pasaraya moden Giant, jusco dan sebagainya, pasar-pasar yang disebutkan tadi tetap wujud dan mampu bertahan. Konsep dan lebih banyak pasar saperti itu patut diwujudkan. Ianya satu model yang terbukti berjaya dan sesuatu harus dilakukan supaya pasar-pasar saperti ini wujud dibandar-bandar yang lain. Kuantan dan Ipoh contohnya, tidak ada pasar-pasar seperti ini. Dengan wujudnya pasar-pasar saperti ini, ianya akan dapat meransang ekonomi setempat yang mana majoriti pembeli dan penjualnya ialah Melayu Islam.
Aspek perancangan, masjid dan pasar sempena setiap kalinya Maal Hijrah sebenar banyak menyumbang kepada pembangunan Melayu Islam. Cuma kita dalam sedar tak sedar sebenarnya mampu melakukan sesuatu tanpa apa-apa jawatan maupun kuasa dalam sesebuah organisasi atau pertubuhan. Buat lah sekadar kemampuan kita sekarang, akan datang kita tak tahu lagi, teruskan merancang dan berusaha, manalah tahu satu hari kita pulak harus memimpin.

Suami Setia

Cerita ni asalnya email dari seorang kawan.......Seorang suami baru kematian isteri yang amat dikasihinya. Ketika suasana kesedihan di tanah perkuburan, sesudah imam membaca taklin, si suami terus menyiram air mawar, bukan satu cerek atau satu jar seperti kebiasaan orang, malah terus satu baldi.

Para hadirin merasakan tindak tanduk itu membayangkan betapa kasihnya suami ini kepada isterinya. Ramai yang bercucuran airmata melihat senario ini romantik ini. Tak kurang juga ramai daripada kalangan para hadirin yang berbisik di hati masing-masing betapa bernasib baik arwah mendapat suami yang bergitu setia dengan kasih sayang yang sedemikian solid.

Namum bagi kenalan rapat, tindak tanduk si suami ini mula minimbulkan tanda tanya apabila setiap pagi, tengahari dan malam si suami itu masih menyiram air di pusara arwah isterinya, bukannya secerek malah masih sebaldi serta ditaburkan baja. Kadang-kadang mereka mendapati beliau membawa kanta sambil meninjau dengan penuh teliti seolah-olah membuat kajian di atas tanah tersebut. Malah beberapa hari kemudian mereka telah melihat beliau memasang sprinkler di atas tanah perkuburan tersebut.

Apabila sudah masuk dua minggu amalan aneh ini berterusan, maka ada yang membuka mulut bertanya dan sekali gus ingin menasihati kerana bimbang takut-takut si suami ini semakin hilang akal lantaran kerinduan yang teramat sangat.

Apabila ditanya, si suami menjawab :
"Arwah isteri ku telah berpesan, jika beliau meninggal, janganlah kahwin lain sehingga rumput atas kuburnya tumbuh. Itulah sebabnya aku terpaksa siram sedemikian rupa untuk memastikan rumput agar cepat tumbuh!"

Beli Rumput Karpet lah Woi....HA HA HA

Pasrah Wang

Kehidupan hari hari sekarang semakin mencengkam dari sudut kewangan terutamanya. Nilai wang menjadi semakin kecil kalau di bandingkan dengan barang keperluan, kemudahan seperti kereta dam harga rumah. Contoh paling mudah Toyota Corolla(1.3 cc) tahun 1979 berharga RM 13,500 gaji pokok permulaan bagi yang mempunyai ijazah pada masa itu sekitar RM 1200. Maknanya Toyota Corolla masa itu 11 kali gaji pemegang ijazah. Gaji permulaan sekarang bagi 'degree holder' ni ialah sekitar RM 1,900. Harga kereta Toyota Corolla (Altis-1.6 cc) ialah sekitar RM 100k. Berapa kali gaji tu, dah jadi 50 kali, Perodua MYVi(1.3 cc) RM 43,000, 22 kali gaji, Proton Saga(1.3 cc) RM 37,000, 19 kali gaji siswazah. Kalau nak buat bandingan cara terus pula dulu Proton Saga 1987 RM 17,000 ++. Saya ingat sangat harga Proton Saga ni sebab dulu kawan baik masa sekolah adalah antara pembeli Saga yang terawal. Warna putih, plate no Cx xx44. Kereta tu pernah jatuh dalam sungai kalau tak silap. Tapi sekarang Saga paling murah RM 37,000. Nilai wang menjadi semakin kecil. Minum 'Teh' dikedai kopi tahun 1987 baru 40 sen, sekarang cubalah, sekitar RM 1 ke 1.30. Kalau pergi pasar belanja RM 50 tak jadi apa, tangan pun tak terasa berat nya barang yang dibeli. Ikan kembong kat pasar tu pun kadang-kadang melambung sampai RM 14 sekilo, kalau dulu musim tengkujuh pun baru RM 4 sekilo, itu pun awal tahun 90an. Agak mendadak kenaikan ini sebenarnya. Dimanalah silapnya !

Itu bandingan dengan gaji siswazah. Macam mana kalau nak bandingkan dengan orang-orang yang berpendapatan dibawah RM 2000 sebulan, tinggal dibandar besar, ada anak 3, bersekolah 2, baby satu, sewa rumah RM 300(kalau dapat lah), bil air, letrik, bas sekolah, susu anak, minyak motor/kereta, ansuran kenderaan, yuran sekolah(antara ada dan takada), makan pakai, tidur baring semua pakai duit.
Tapi yang hairannya, Tesco, Giant, Carrefour, OU, Cold Storage dan yang lain-lain yang seangkatan dengannya sentiasa penuh dengan manusia. Pantang keluar kereta model baru terutama Proton dan Perodua, penuhlah dijalan-jalan. Macam-macam offer, zero downpayment, zero interest, minimun document, tawaran harga terendah, beli satu menang satu, cuma kawin satu dapat dua tak dengar lagi. Adakah ini kerana pakej kewangan yang ditawarkan oleh bank-bank yang menyebabkan orang boleh berhutang untuk berbelanja. Mula-mula dulu credit card, lepas tu balance transfer, personal loan dan sekarang ni muflis/blacklisted pun boleh pinjam! Lepas ni agaknya lah asal ada ic sahaja boleh pinjam!
Salah satu senario yang ada sekarang dalam menyelesaikan masalah kewangan ialah ambil hutang bayar hutang. Kita sekarang dihimpit kemelut inflasi, defisit, pertumbuhan ekonomi yang negatif dan macam macam terma dalam kehidupan kewangan moden. Saya sendiri telah melalui kegawatan 1987, yang saya kurang faham sebab dan keadaannya, yang saya tahu pada masa itu kurangnya peluang pekerjaan dan perniagaan. Ketika itu akbar yang popular menyediakan ruangan kerja kosong ialah 'Malay Mail' bukannya 'The Star' macam sekarang. Masih ingat lagi ketika itu tiada iklan kerja kosong yang ditawarkan. Sibuklah agensi kerajaan saperti MARA dan kerajaan negeri membuat 'pakej' untuk siswazah menganggur. MARA menawarkan pinjaman tanpa penjamin sebanyak RM50,000 pada masa itu, ada kerajaan negeri menawarkan tanah-tanah untuk pertanian. Tapi yang saya ingat sangat pada masa itu ialah tiada kenaikan harga barang, tak ada kecoh minyak naik, tambang bas sekolah tak naik, tak adalah ahli politik berkecoh dalam parlimen. Keadaan aman dan terkawal.

Tetapi kegawatan sekarang ini menampakkan senario yang amat berlainan. Yang bukan bukan banyak berlaku, minyak naik, tambang teksi naik, bukit runtuh, parlimen tak payah sebutlah, macam macam hal, sama aje yang disini dan yang disana, bercakap tiada perbuatan, orang sini bagi projek, orang sana cakap tiris, orang sini tak bagi projek, orang sana kata tak cekap, lambat, tak tahu mengurus, macam-macam, siapa yang rugi, kita semua yang rugi.

Itulah yang ingin disampaikan disini, senario perbandingan dulu dan sekarang, orang dulu gawat juga, tapi menangani dengan baik dan berhemah, mana kita dengar pakej-pakej kewangan yang pelik dulu, nak beli kereta, kena bayar downpayment dan selebihnya ambil loan. Down payment dulu dulu 10 ke 20%. Sekarang nak beli kereta boleh full loan. Bayar pendaftaran RM150 kereta boleh dikeluarkan. Tidak cukup setakat itu, beli kereta boleh dapat duit lagi. Kalau baru graduate ada kerja tunjuk ic, degree/diploma dan surat tawaran kerja boleh beli kereta. Kalau satu hari tak boleh/mampu bayar, nak jual kereta tak boleh, hutang lagi banyak dari nilai kereta. Kalau terjadi macam ni mula lah jadi NPL, bank kata peminjam tak mampu bayar, saman, tapi tanpa disedari dalam pemberian loan dahulu ada unsur 'sub prima'.
Fenomena saperti inilah yang banyak berlaku dalam proses pertambahan produk oleh bank-bank, jelas sekarang, dahulu gaji murah barang murah, hendak membeli kena berjimat, lepas graduate naik bas dulu atau pakai motor, kumpul duit buat down payment baru beli kereta. Sekarang graduate, dapat kerja, ada credit card, limit paling kurang RM 2000, beli kereta, tak boleh bayar blacklist. Sekarang pulak blacklist pun boleh pinjam loan lagi.
Mintak-mintak lepas ni adalah produk-produk yang menguntungkan peminjam/pengguna, takut nanti peminjam/pengguna takut nak berurusan, iyalah, asyik terkena, siapa tak serik atau makin galak, apa takut, tak boleh bayar bank 'buat produk' penyelamat. Takut nanti peminjam lingkup, bank ikut lingkup dan paling takut negara akan terlibat sama.

Perniagaan Antara Liku dan Gaya

Satu topik yang amat diminati apabila bercakap dengan kawan kawan samaada dikedai mamak atau teh tarik ditempat lain ialah 'business'. Bagi orang berpengalaman berniaga, yang dah biasa naik turun dalam business, topik yang sering dilontarkan selalunya realiti dalam kehidupan seharian. Topik-topik popular ialah hujung bulan nak cari gaji staff, staff nak berhenti kerja gomen sebab sekarang gaji gomen mahal, bagi yang minat main golf tu, itu jelah ceritanya dan masalah dapatkan payment, kerja dah siap payment sangkut. Kebanyakan nya berkisar mengenai realiti, jarang sangat yang mendabik dada walaupun ada segelintir yang bersikap sedemikian.

Berlainan pulak kalau kita duduk bersembang dengan orang-orang yang makan gaji. Ungkapan 'engkau bestlah ada business sendiri'. Itulah yang biasa kami dengari. Tak salah mereka berkata begitu kerana itulah yang mereka nampak. Masuk ofis kebiasaannya tidak mengikut waktu. Tak payah 9 to 5. Tak payah sangkut dalam jamned masa 'peak hour'. Itu kata orang makan gaji. Hakikatnya kita bekerja tanpa mengira waktu tak ramai yang tahu. Isteri dirumah saja yang tahu, anak-anak yang jarang jumpa abah. Kerap jugak ditanya oleh anak bongsu 'semalam abah balik tak'. Umur anak bongsu tu 7 tahun, adalah 3 atau empat kali dia tanya soalan tu tahun ini.
Pandangan masyarakat kepada ahli perniagaan ini menyebabkan ramai yang hendak sangat terjun kealam yang penuh cabaran ini. Cabaran yang berbagai-bagai, mental fizikal, hati perasaan, pahit jerih. Sampai kalau ibubapa yang tidak pernah berniaga jarang sangat yang faham kalau anak mereka ahli perniagaan. Itu anak dengan emak bapak tu, dengan orang lain lagi lah pulak. Tapi masih ramai yang bercita-cita untuk 'business'.
Sebenarnya tidak ada salahnya kalau hendak berniaga. Cuma kefahaman kenalah betul. Kalau 'nawaitu' perniagaan ialah untuk kekayaan semata-mata, lebih baik jangan mulakan. Basuhlah hati, tenangkan jiwa dan berfikirlah dengan waras. Menjadi ahli perniagaan ini sebenarnya karier kehidupan. Samalah ada orang jadi doktor, jadi kerani, jadi ustaz cukup bulan dapat gaji, cuma ahli perniagaan kena cari gaji sendiri. Mereka juga bekerja, biasanya mereka bekerja lebih dan pemikiran yang berjalan siang malam, itu yang menyebabkan pendapatan peniaga ni lebih, tapi barang diingat risiko mereka juga tinggi.
Menceburi bidang perniagaan ini mempunyai lebih dari satu cara. Ada yang bermula dari bawah, contohnya bermula dengan gerai kecil, mendapat restoran yang besar akhirnya. Ini lebih kepada cara usahawan. Ada yang bermula bekerja sebagai pekerja biasa, naik pangkat jadi manager, naik pangkat jadi director, kemudian jadi shareholder, kemudian barulah jadi 'business owner'. Ini cara koporat sebenarnya. Ramai yang beranggapan menjadi 'director' atau 'partner' adalah ultimate dalam sesuatu perniagaan. Sebenarnya tidak, jikalau perniagaan itu ada 'partner' yang keupayaan yang hampir sama baik dari segi kewangan dan fungsi tugas, jarang sangat perniagaan itu atau syarikat itu akan berjaya. Perniagaan yang sebegini biasanya bermasalah apabila duit banyak sangat atau duit sikit sangat. Jadi cara terbaik ialah jadilah usahawan, bermula dari kecil, berkembang menjadi besar. Kalau ikut cara koporat panjatlah sehingga menjadi 'business owner'. Kalau hanya sebagai 'director' dan 'shareholder' fikirlah dengan sebaiknya tentang peluang dan masa depan. Kecualilah kalau perniagaan keluarga atau 'partner bersama isteri'(yang terbaik contoh rasulullah bersama siti khadijah satelah berkahwin), biasanya berkekalan turun temurun.
Inilah perkara-perkara yang perlu diambil kira semasa memilih hendak melakukan perniagaan. Berilah pertimbangan yang sewajarnya. Ambil kira segala segi, banyakkan bersabar dan satu perkara yang pasti ialah perniagaan mesti berkembang, silap besar sekiranya membiarkan peniagaan berjalan tanpa berkembang kerana salah satu sebab, seperti kita juga staff kita juga ingin berjaya saperti kita. Apalah salahnya mengembangkan perniagaan dengan memberi peluang kepada staff kita menjadi 'director' walaupun satu hari mungkin mereka akan menjadi 'business owner', tapi tak apa, itu jihad namanya.

Melayu & Islam

Saya amat tertarik apabila petang tadi saya terfikir tentang fakta peratusan wakil parlimen(MP) melayu dan peratusan wakil parlimen yang beragama Islam dalam dewan rakyat. Saya meminta tolong anak sulong saya, kakak, untuk mencari laman web parlimen malaysia untuk mendapatkan fakta- fakta yang saya kehendaki. Berdasarkan kepada pengiraan manual yang saya lakukan jumlah MP Melayu kalau dibandingkan dengan jumlah kerusi parlimen di Semenanjung ialah 65%. Jumlah MP Islam kalau dibandingkan dengan jumlah kesemua kerusi parlimen termasuk Sabah dan Sarawak ialah 59%. Manakala untuk dewan negara peratusan senator yang dilantik daripada parti UMNO dan PAS ialah 61% tanpa mengambil kira terdapat 5 kekosongan (fakta yang ada semasa blog ini ditulis). Jumlah keseluruhan kerusi dewan rakyat ialah 222 kerusi dan dewan negara ialah 70 kerusi(saperti yang saya katakan tadi cuma 65 kerusi telah diisi). Parlimen fungsinya ialah sebagai badan perundangan bagi kerajaan persekutuan.

Berdasarkan fakta yang saya nyatakan tadi saya hanya ingin menyentuh tentang keadaan ekonomi orang Melayu dan Islam. Mengikut fakta lagi 60% daripada rakyat malaysia ialah mereka yang beragama Islam. Dan juga majoriti dalam 60% ini ialah orang Melayu. Fakta yang cukup jelas dan amat menarik. Tapi malangnya fakta yang menarik dan jelas ini masih gagal membawa Islam dan Melayu keperingkat kejayaan ekonomi Melayu yang menyakinkan. Kesemua parti parti politik Melayu Islam di Malaysia ini baik kerajaan atau pembangkang terlalu berpolitik, jauh sekali duduk semeja untuk menyelesaikan kemelut ekonomi Melayu dan Islam. Isu yang selalu dilaungkan ialah PRU 13 yang tak tahu bila tarikh dan ketikanya. Sementara menunggu PRU 13 rakyat nak buat apa, ditambah pulak dengan isu kerajaan perpaduan, yang ini kata ya, yang itu kata tidak. Isu PKZ, isu ECM Libra, isu Maybank beli bank diIndonesia, isu komisen kapal selam, isu DS Anwar & Saiful dan paling terkini isu menantu Tuan Guru Nik Aziz. Satu saya ingin bertanya adakah dengan mencadang dan membangkang isu-isu tadi dapat menyumbang sesuatu kepada peningkatan ekonomi Islam khasnya dan Melayu amnya. Rakyat dipasak dengan isu-isu saperti ini hampir setiap hari. Suratkhabar disini begini dan suratkhabar disitu begitu. Mana akhirnya?

MP yang Islam dan Melayu yang ada dalam parlimen tu tolonglah fikirkan untuk menyelesaikan masalah ini. Tambahkan masa duduk semeja untuk berkompromi dan bekerjasama. Fikirkanlah perkara- perkara mikro yang boleh dimakrokan untuk kemajuan ekonomi Islam dan Melayu. Pemimpinlah yang perlu memimpin agar kepentingan rakyat terpelihara. Manusia bukannya 'perfect' mesti ada salah dan ada juga yang betul. Terimalah hakikat ini, namun kerjasama untuk meningkatkan keadaan masyarakat Melayu dan Islam mesti dimulakan dan diteruskan. Betul juga rangkap dalam lagu Warisan "kini kita cuma tinggal kuasa, yang akan menentukan bangsa, hasil mengalir ketangan yang lain, peribumi merintih sendiri".
Kalau setakat bagi "free" air pada rakyat, duit untuk masuk institusi pengajian tinggi, bantuan untuk ibu tunggal, duit bantuan banjir hentikan untuk diwarwarkan. Perkara-perkara ini memang kena buat pun.Fikirlah kedepan lagi agar macam saya kata tadi, makro, makro, makro untuk meningkatkan ekonomi Islam dan Melayu. Bangsa lain takkan marah kerana mereka kebanyakannya telah berjaya membentuk ekonomi mereka. Cuma kita berusaha mengambil hak kita. Kepada MP Islam dan Melayu bersatulah, kalau bukan dalam hal-hal lain pun, dalam hal meningkatkan halatuju dan kejayaan ekonomi ISLAM & MELAYU pun jadilah!

Warisan & Barisan Kita serta Kesinambungannya

Lagu ini biasanya dinyanyikan jika terdapat kursus atau apa-apa aktiviti bertujuan untuk menyemarakan semangat juang bangsa melayu dan juga kesedaran akan keadaan yang berlaku sekarang ini.

Pertama kali saya mendengar dan menyanyikan lagu ini ialah apabila minggu orentasi kursus pra kejuruteraan UiTM(ketika itu ITM) di cawangan Arau pada bulan Jun atau Julai 1982. Ketika menyanyikan lagu ini ada dikalangan rakan-rakan saya menangis apabila kerana terlalu sebak memikirkan nasib bangsa melayu. Minggu orentasi adalah selama seminggu kalau tak silap saya dan pada masa itu pemikiran kami banyak disematkan dengan unsur kesedaran dan pemikiran untuk berjaya dalam pelajaran yang mana menjadi fokus utama pada masa itu. Sebuah lagi lagu yang dinyanyikan pada masa itu ialah lagu "Barisan Kita". Tujuannya pun sama saperti lagu Warisan tadi, tapi lagu ini lebih memokuskan semangat dalam perjuangan tapi dalam konteks pelajaran. Sebab itu lagu "Barisan Kita" ini diubah suai lirik yang terakhir dari "berjuang dimedan bakti" kepada "berjuang di ITM".

Warisan

Anak kecil main api
Terbakar hatinya yang sepi
Air mata darah bercampur keringat
Bumi dipijak milik orang

Nenek moyang kaya raya
Tergadai seluruh harta benda
Akibat sengketa sesamalah kita
Cinta lenyap diarus zaman

Indahnya bumi kita ini
Warisan berkurun lamanya
Hasil mengalir ketangan yang lain
Peribumi merintih sendiri

Masa depan sungguh kelam
Kan lenyap peristiwa semalam
Tertutuplah hati terkunci mati
Maruah peribadi dah hilang

Kini kita cuma tinggal kuasa
Yang akan menentukan bangsa
Bersatulah hati bersama berbakti
Pulih kembali harga diri

Kita sudah tiada masa
Majulah dengan maha perkasa
Janganlah terlalai teruskan usaha
Melayukan gagah dinusantara

Barisan Kita

Inilah barisan kita,
Yang ikhlas berjuang.
Siap sedia berkorban,
Untuk ibu pertiwi!

Sebelum kita berjaya,
Jangan harap kami pulang!
Inilah sumpah pendekar kita,
Menuju medan bakti!

Andai kata kami gugur semua,
Taburlah bunga di atas pusara.
Kami mohon doa, Malaysia berjaya!
Semboyan telah berbunyi,
Menuju medan bakti!(Berjuang di ITM)

Setelah minggu orentasi ditamatkan dan kami "dinobat" sebagai pelajar institusi pengajian tinggi pada masa itu, rutin harian dalam mencari ilmu dimulakan dan bermula jugalah survival hidup kami. Rasa bangga tentulah tersemat dalam jiwa kami, maklumlah harapan mak bapak. Rasa canggung juga ada, sampai kadang kala ada dikalangan kami tersasul memanggil pensyarah dengan sebutan cik gu. Pada masa itu merokok dikalangan pelajar tidak disekat dan saya sendiri mula belajar merokok!. Kebetulan hostel kami bersebelahan dengan asrama perempuan adalah pulak mamat yang tangkap cintan....ini antara senario mudah yang dapat saya gambarkan, belum lagi hal ganja, mabuk dalam ladang masa depavali, kereta jatuh dalam paya yang merangkak keluar pelajar perempuan dan teman lelakinya.

Jelas sekali terdapat dua senario berbeza, masa menyanyi lagu Warisan & Barisan Kita, semangat dan fokus, habis sahaja minggu orentasi banyak yang hanyut(saya tak kata semua tapi banyak). Faktor yang menyumbang pada keadaan ini ialah bagaimana asal para pelajar tersebut, kalau dulu dah merokok,maka perokoklah jadinya, dulu ganja...maka teruslah berganja. Lagu setakat lagu ajelah. Lagu yang tak mungkin mengubah minda dan perlakuan pelajar tersebut. Mungkin juga ada yang berubah menjadi seperti yang yang dilagukan tapi tak sampai 30% dari jumlah semua. Dalam apa pun perbuatan dan perlakuan, perangai dan sikap memainkan agenda utama.

Apa pun kalau setakat lagu untuk membangkitkan kesedaran mungkin susah sikit lah tetapi jikalau lagu dijadikan sebagai penyampai @ pencerita keadaan, mungkin maksudnya kesampaian. Untuk membangkitkan kesedaran atau mengubah kelakuan sesuatu yang bersifat istiqamah perlu dilakukan, dalam ertikata lain mengubah cara serta perlakuan pelajar itu sendiri.

Raja Jaidi Menulis

Selamat datang ke blog saya Raja Jaidi...my life resume. Mulai sekarang saya akan menulis dan melahirkan pendapat saya didalam blog ini. Selama ini saya hanya cut and paste artikel2 yang ada kena mengena dengan diri, minat, impian saya dan artikel tempat-tempat yang saya jangka akan memberikan impak yang besar dalam kemajuan setempat dunia islam khasnya. Contohnya artikel mengenai Djibouti yang terletak di benua afrika timur bersempadan dengan Ethiopia dan Somalia. Satu jambatan akan dibina merentasi Laut Merah menghubungkan Yemen di semenanjung tanah Arab dengan Djibouti. Impak dari pembinaan jambatan ini ialah kekayaan dan perdagagan antara dua negara ini akan menjadikan begitu strategik dalam pembangunan Afrika Timur khasnya. Negara saperti Ethiopia dan Somalia yang selalu dilanda krisis kebuluran dan masalah kesihatan yang meruncing. Diharap pembinaan jambatan ini akan menghasilkan satu anjakan pembangunan dan penyelesaian kepada krisis dan masalah yang sedia ada dikawasan tersebut.

Antara perkara-perkara yang akan saya tulis ialah ekonomi, fokusnya banyak kepada masalah kegawatan 87, 97 dan 07. Saya juga akan menyentuh tentang ekonomi dan perniagaan, cadangan dan analisa kepada memajukan ekonomi orang islam. Masalah-masalah perniagaan semasa juga akan saya ulas berdasarkan pengetahuan dan pengalaman perniagaan saya selama lebih 20 tahun.
Saya juga akan menulis mengenai politik, lebih menjuruskan kepada penyatuan orang melayu dan orang islam. Oleh itu tulisan saya bukan berkisar kepada parti-parti poltik semata-mata. Semuanya berdasarkan pengamatan dan pandangan saya sendiri. Mungkin berlaku kesilapan dalam tulisan saya tapi sesiapa yang membaca bebas menilai buruk baiknya.
Sesuai dengan tema my life resume kisah hidup saya juga akan dimuatkan, bermula seingat saya dari usia 5 tahun hingga sekarang, cerita budak-budak, cerita sekolah, cerita budak kampung, cerita mandi sungai, cerita naik bas mini no 25, ceritaku ceritamu...hinggalah keusia sekarang 45
tahun. Dalam pada itu saya akan teruskan juga cut and paste perkara- perkasa yang saya fikirkan ada faedah bersama. Tiada time limit, saya akan menulis bila masa saya ingin menulis. Terima kasih kepada sesiapa yang telah dan akan melawat blog saya

Kuala Terengganu

This city is located at the Terengganu River and is the capitol of the State Terengganu. The city is located a mere 20 minutes drive away from the airport, but when you arrive by car it will be your second stop at the East coast.

In front of Kuala Terengganu, right in the South China Sea are the islands Pulau Kapas and Pulau Rendang. The islands are renowned for its clear waters, sandy white beaches and swaying palms. Home to an infinite variety of hard and soft corals, the waters around the islands are abound with sea-shells, fish and turtles. The islands laid back atmosphere is ideal for relaxation but the more adventurous will find it is also a haven for swimming, snorkelling, windsurfing, kayaking, boating and fishing.

To take the boat to Pulau Kapas you have to go Marang, South of Kuala Terengganu. This fishing village is famous for its sweeping scenery. Beauty and function converge in the rows of colourful, elegantly carved fishing boats moored on the sparkling waters.

By bus it will take 30 minutes to come to Marang from Kuala Terengganu and the speedboat will bring in 15 minutes to Pulau Kapas. This jetty goes from 9 in the morning till 5/6 in the late afternoon.
Remember: m-A-rang you go to k-A-pas and m-E-rang you go to r-E-dang.

Rantau Abang (60 km from Kuala Terengganu) is a place where the turtles come ashore to lay eggs. This coast is one of the few leatherback nesting sites in the world. Turtle sanctuaries have been established in an effort to reverse the decline of leatherback turtles. Collection (except by licensed turtle egg collectors) or eating of turtle eggs are forbidden.
In the Rantau Abang Visitors' Center, a documentary on the turtle and its nesting habits is screened at regular intervals.

Visitors who want to see the turtles have to be alert quietly from midnight to dawn to watch the memorable sight of these Giant Leatherbacks laying their eggs. These giant turtles, up to 2.5 meters in length and sometimes weighing more than 375 kg is indeed a phenomenal sight to behold. Rantau Abang is one of only six places in the world visited by these turtles, from the months of May to September.

If you want to go to Pulau Redang, then you have to go Kuala Besut in the North of the State. That's also the kampong, where you can take the jetty for the Perhentian Islands.
You can also leave from Merang to Pulau Redang.
Remember: m-A-rang you go to k-A-pas and m-E-rang you go to r-E-dang.

Abu Dhabi International Airport

Operated by Abu Dhabi Airports Company (ADAC), Abu Dhabi International Airport serves the city of Abu Dhabi, capital of the United Arab Emirates. It is the second largest airport in the UAE. In 2008, its passenger traffic achieved a record 9.02 million passengers, up by 30.2 per cent from 6.9 million passengers in 2007.
In January 2009, Abu Dhabi international was the first airport in the Middle East region to receive regulatory approval for enhanced low visibility operations. This classification, also known as CAT III B, allows for aircraft to land safely and maneuver in low visibility conditions. The upgrading of the airport’s original runway allows it to be operational unless visibility falls below 125m. Widely expected to help reduce delays associated with weather conditions, such as heavy fog, the new classification puts Abu Dhabi International Airport among a select number of airports in the world.
Located 32km from the heart of Abu Dhabi city, the airport is built over an area of 350,000 square metre. Three highways lead from the city centre to the airport: Khaleej Al Arabi (Highway 30), Sheikh Rashid Al Maktoum Street (Highway 2), and Salam Street (Highway 8). All three highways merge into E10 on approach to the airport.
The airport operates 24 hours a day, seven days a week. Its second runway, which was completed in 2008, is 4.1 kilometres long and 60 meters wide. It is expected to receive its CAT III B classification in 2009. It is located two kilometres north and parallel (but offset) to the existing runway, making it a fully independent runway system. This configuration will provide extensive capacity for the coming decades, rising from the current peak utilization of 16-18 Air Traffic Movements (ATMs) per hour to around 75 ATMs per hour.

Terminal 3 Fact Sheet
Abu Dhabi Airports Company (ADAC) opened the new Terminal 3 Abu Dhabi International Airport in the first quarter of 2009. The impressive new building is located next to Terminal 1 and has increased the airport’s overall annual passenger capacity to 12 million passengers. .. more
Abu Dhabi International Airport’s new terminal three (T3) serves as base to Etihad Airways, the fast-growing national flag carrier of the United Arab Emirates. T3 was opened in early 2009, raising the airport capacity to 12 million passengers per annum. As part of a phased opening strategy, which started in the last quarter of 2008, flights have been using the gate facilities from October with passengers on selected flights checked in as normal in Terminals 1 and 1A and then boarded via bus to the departure gate at Terminal 3, adjacent to T1. Arrivals have been welcomed into the new Terminal since December. In January, ADAC and Etihad Airways also began trials for arriving and connecting passengers using different aircraft types.
Following the Terminal’s opening in early 2009, ADAC and Etihad worked on implementing the transition of the majority of Etihad flights from Terminal 1 to Terminal 3. This allowed the smooth transition for all passengers, as well as the ability to monitor and confirm safety and security measures and ensure its award-winning security standards are met.
To meet further growing demand, ADAC has begun development work on a major new passenger terminal, to be situated between the two parallel runways and known as the Midfield Terminal Complex (MTC). The construction of the Midfield Terminal is a key element of the broader Midfield Complex, which will include cargo and catering facilities, utilities and related infrastructure. In its first year of operation, the planned capacity of this facility is expected to reach 20 million passengers, gradually increasing to 40 million passengers per annum.

Bahrain International Airport

Bahrain International Airport is a key hub airport in the region, providing a gateway to the Northern Gulf. Airport is the major hub for Gulf Air which provides 52% of overall movements and operates 377 weekly international services. 35 other international airlines including British Airways, Cathay Pacific, KLM and Lufthansa operate a total of 349 services per week to a total of 52 destinations.
In 2006, The Airport witnessed a tremendous growth of 20% accounting for 6.7 million passengers while aircraft movement also increased by 11% to 81,789. Cargo tonnage has also dramatically increased with a growth of 7% reaching 358, 670 tonnes.
In addition to being the fastest growing cargo hub in the region with a number of international carriers such as Britsh Airway Cargo, Air France Cargo and Lufthansa Cargo together with established operators such as MartinAir, the airport is both the Middle East Regional Distribution Centre and a designated “super-hub” for DHL’s worldwide network whose services not only include significant operations to support the reconstruction of Afghanistan and Iraq but also a major regional hub for distribution by air and surface including transcauseway trucking services to Saudi Arabia, Kuwait and the United Arab Emirates. Over 3 million tonnes of cargo crosses the causeway annually.Terminal facilities are under constant review and improvement. Recent developments include a unique separate First and Business Class Check-In Lounge providing specialized services for premium passengers with discrete check-in and immigration facilities and direct access to the Departures Lounge. A new award winning 1,000 m² First and Business Class Lounge was also opened for Gulf Air. Located on an upper level overlooking the main apron , the lounge offers an exclusive concept of waiter service ,a separate family room and electronic video games room for children. A further two new high tech airline lounges 200 m² and 700 m² in size respectively(double the size of existing lounges) were opened in 2005. The first for Cathay Pacific and a new Dilmun Lounge( for other airlines handled by Bahrain Airport Services) which include the latest wi-fi technology permitting free internet access. Our new Arrivals Immigration facilities and streamlined processing now enables large numbers of visitors ( either individually or in groups) to be handled without delay or congestion as has been successfully demonstrated for the annual Bahrain Formula One Grand Prix event.Top quality duty free shopping is available both on arrival in an expanded shop complementing the award winning unique shopping mall in the Departures Lounge. New car parks have been recently constructed to cater specifically for the needs of our long term “frequent flyer” passengers and we are looking to provide further improved services for them including shaded parking and valet services.Future plans include a major US$ 350m expansion of the terminal building to the east to provide 8 additional air bridges and additional aircraft parking stands raising the airport capacity initially to 15m per annum by 2015 with provision for a second phase expansion increasing capacity to 22m by 2020. New check-in desks (doubling the current number), additional shopping facilities as well as an increased baggage make-up area (double the size of the existing area) and separate baggage reclaim area together with a distinctive new façade are all included in the initial design. Plans for a new US $ 70m multi-storey car park project that would not only provide additional parking but also provide offices and retail areas linked to the main terminal building are also being finalised. An airport is a dynamic environment and our objective is to continue to provide both our passengers and our partner airlines with the very latest up-to-date facilities and above all a warm and friendly and professional service by our Bahraini staff, something which we are justifiably proud of. Our airport is both a shop & window to the world and the first and last impression a visitor has to our country. We believe therefore that the provision of these high quality facilities coupled with high standards of service and competitive pricing make our airport both an attractive hub and gateway. This has been recognised by major carriers such as British Airways and Cathay Pacific in awarding us “best airport” honours on their respective networks.

Tempat Asal Isteri Ku...Kuantan

SEJARAH PEMBUKAAN KUANTAN

Melalui catatan sejarah, Kuantan telah wujud semenjak awal tahun 1850-an. Kewujudan Kuantan pada kurun ke 19 adalah bermula sebagai sebuah penempatan. Kewujudan Kuantan ini telah disentuh oleh Abdullah Munsyi pada tahun 1851/52 seperti berikut:
"Hatta pada malam Khamis datanglah sebuah perahu kecil dari KUANTAN. Maka berkhabarlah ia kepada anak-anak perahu mengatakan ada perahu lanun di Tanjung Tujuh, empat puluh buah dan di Pulau Kapas pun ada, dan di Pulau Redang pun ada, maka telah didapati dua buah perahu orang Kuantan dan dua buah lepas lari.........."
Pada peringkat awalnya Kuantan lebih dikenali dengan nama Kampung Teruntum. Penempatannya adalah di sekitar muara Sungai Kuantan iaitu berhadapan dengan bangunan hospital Tengku Ampuan Afzan (HTAA) sekarang . Ia telah dibuka oleh Haji Senik dan pengikut-pengikutnya dalam tahun 1850an.Nama Teruntum ini dikatakan berasal dari pokok Teruntum yang banyak terdapat di pinggir Sungai Kuantan pada ketika itu.
Semasa tinggal di sini mereka mengusahakan kawasan paya yang terletak di tapak hospital sekarang disamping menangkap ikan dan berniaga secara kecil-kecilan. Bukti bahawa kawasan tersebut telah dijadikan penempatan ialah Perkuburan Cik Timah berhampiran Taman Esplanade (Benteng) sekarang.
Selain dari itu dikesahkan juga bahawa terdapat sebuah perkampungan di hulu Kampung Teruntum yang dibuka pada tahun 1854 oleh orang Melayu dari daerah Sumatera. Mereka diketuai oleh Encik Besar . Tempat ini kemudiannya dikenali dengan nama Kampung Orang Kuantan dan lama kelamaan panggilan ini di pendekkan kepada perkataan "Kuantan" dan kekal sehingga ke hari ini.

PUSAT PENGELUARAN DAN PENGUMPULAN BIJIH TIMAH DAN LAIN-LAIN BAHAN MENTAH.
Kuantan mula membangun apabila bijih timah dijumpai di kawasan Gambang dan Sungai Lembing. Perlombongan bijih timah di Sungai Lembing telah diusahakan semenjak zaman pra-sejarah lagi. Tiada perlombongan secara intensif dijalankan sehingga lah pada abad ke 19 apabila kaum bumiputera dan orang-orang Cina meningkatkan aktiviti mereka di kawasan perlombongan tersebut.
Kawasan perlombongan bijih timah di Gambang telah dibuka oleh orang-orang Cina pada awal tahun 1880an sementara kawasan perlombongan Sungai Lembing pula dibuka pada tahun 1868 oleh Lim Ah Sam (Baba Assam). Pada tahun 1887 , ianya telah diusahakan secara intensif oleh Syarikat The Pahang Corporation Limited. Hasil bijih timah daripada Gambang dibawa ke Kuantan melalui Sungai Belat di Gudang Rasau , manakala hasil daripada Sungai Lembing Lembing pula dibawa ke Pasir Kemudi dengan keretapi dan kemudian diangkut dengan kapal wap ke Kuantan untuk dieksport ke Singapura.
Bagi memenuhi keperluan aktiviti ini, beberapa kawasan di pinggir Sungai Kuantan telah dimajukan sebagai pusat pengurusan dan pengumpulan bahan-bahan mentah ini. Disamping penyediaan kemudahan pelabuhan, pejabat Kastam, pasar, pejabat pentadbiran daerah dan sebagainya yang terletak di sekitar Jalan Besar, Jalan Mahkota dan pinggir Sungai Kuantan. Dengan corak pembangunan ini, kawasan bandar mula didiami oleh orang-orang Cina, sementara itu orang Melayu yang mula membuka penempatan awal di tebing Sungai Kuantan telah berpindah ke kawasan seperti Tanjung Api, Tanjung Lumpur, Beserah, Tanah Putih dan lain-lain.

Bandar Raub Pahang

PROFIL
Raub adalah salah sebuah dari 11 buah daerah di Negeri Pahang.
Daerah Raub terdiri daripada 7 buah mukim iaitu :-
- Batu Talam
- Sega.....aku lahir disini Kg Sega Lama
- Semantan Ulu,
- Ulu Dong
- Dong
- Gali
- Tras
Ia juga terdapat 47 buah perkampungan tradisional dan 9 buah kampung baru (cina). Raub berlokasi di sebelah Barat Negeri Pahang dan keluasannya ialah 2,271 kilometer persegi iaitu 6.34% dari keluasan Negeri Pahang (35,823 kilometer persegi ). Raub juga terletak antara dua banjaran iaitu Banjaran Utama dan Banjaran Gunung Benum. Ketinggian Raub adalah 160 meter dari paras laut dengan purata suhu tahunan 27.5 darjah celcius dan purata hujan tahunan pula kira-kira 200 milimeter. Jarak Raub dengan Bandaraya Kuala Lumpur hanya 130 kilometer dan hanya mengambil masa satu jam setengah untuk sampai ke pekan kecil ini melalui lebuhraya Kuala Lumpur - Karak.

SEJARAH NAMA RAUB
Terdapat beberapa versi mengenai asal usul nama Raub. Perkataan Raub dalam Bahasa Melayu bermaksud ‘genggam’. Antaranya, mengikut sejarah, pusat perlombongan ini dinamakan Raub selepas pelombong-pelombong menjumpai seraub emas pada setiap dulang pasir. Hal ini dinyatakan dengan menarik oleh J.A. Richardson dalam bukunya, The Geology and Mineral Resources of the Neighbourhood of Raub Pahang.

TOPOGRAFI
Keadaan topografi bagi daerah ini adalah berbukit-bukau terutamanya di bahagian barat dan timur. Ketinggian keseluruhan di antara 25 hingga 2,000 kaki. Rangkaian anak-anak sungainya pula tertumpu pada aras ketinggian 250 kaki. 61% (138,936.6 hektar) keluasan tanah daerah ini adalah diliputi oleh hutan simpan. Keluasan tanah milik kerajaan hanyalah 3,000 hektar serta keluasan Tanah Simpanan Melayu sebanyak 12,400 hektar. Baki tanah seluas 72,497 hektar merupakan tanah milik persendirian.
BANCIAN
Jumlah penduduk Daerah Raub mengikut banci tahun 2000 adalah seramai 79,488 orang. Pecahan jumlah penduduk mengikut komposisi kaum bagi tempoh tersebut adalah
seperti jadual berikut:
Melayu 57.1%
Cina 33.0%
India 7.4%
Lain-lain 2.5%
PEKERJAAN
Dari segi pekerjaan pula, sejumlah 32,118 orang ataupun 39.1% penduduk merupakan tenaga kerja dari pelbagai sektor. Pecahan peratusan sumbangan tenaga kerja mengikut sektor adalah seperti jadual berikut :
Pertanian 48.2%
Perkhidmatan 23.8%
Perkilangan 11.9%
Perdagangan 10.1%
Pembinaan 2.9%
Pengangkutan 1.8%
Kewangan 0.9%
Perlombongan 0.4%
PENDAPATAN
Bilangan tenaga kerja buruh dan jumlah pekerjaan di daerah ini dijangka meningkat pada kadar 1.9% menjelang tahun 2020 manakala sektor pertanian dijangka kekal sebagai penyumbang pekerjaan terbesar pada kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 0.9%. Purata pendapatan 53.1% isi rumah pada tahun 1995 ialah RM690.00 sebulan dan ianya dijangka meningkat kepada RM1,533.30 sebulan menjelang tahun 2010.

Kebesaran Allah..dipetik dari klpos.com

KEMARIN, 3 hari paska gempa, warga Padang, Sumatera Barat, mendadak menyaksikan 2 fenomena alam yang aneh. Segumpal awan bertuliskan Allah terlihat bertengger lama di atas puing-puing reruntuhan yang menimpa ribuan korban.Selain awan, matahari berbentuk cincin yang dikelilingi pelangi juga ditemukan menghiasi langit kota yang baru diguncang gempa 7,6 SR tersebut.Pantauan wartawan, matahari berbentuk cincin tersebut terjadi pada pukul 11.00 WIB. Warga yang sedang sibuk mencari jenazah kerabat mereka di RS M Djamil, Padang, sempat terkagum-kagum melihat fenomena tersebut. “Bagusnya, Masya Allah,” kata salah seorang warga.Sejam kemudian, warga kembali melihat fenomena lain. Awan berbentuk tulisan Allah membentang di langit Padang yang cerah. Sontak hal ini membuat warga kembali terkagum. Di tengah kondisi sulit, mereka memperoleh tanda-tanda alam yang diharapkan menjadi berkah.“Mudah-mudahan ini tanda kebesaran Allah dan gempa tidak akan terjadi lagi,” kata Endang, salah seorang warga Padang Timor

Yang Sudah Berlaku Yang Akan Berlaku

YANG SUDAH BERLAKU

Waktu gempa sama dgn ayat & surah dlm Quran
Gempa di Padang jam 17.16, gempa susulan 17.58, esoknya gempa di Jambi jam 8.52. Coba lihat Al-Qur?an!? demikian bunyi pesan singkat yang beredar. Siapa pun yang membuka Al-Qur?an dengan tuntunan pesan singkat tersebut akan merasa kecil di hadapan Allah Swt. Demikian ayatayat Allah Swt tersebut:
17.16 (QS. Al Israa? ayat 16): ?Dan jika Kami hendak membinasakan suatu negeri, maka Kami perintahkan kepada orang-orang yang hidup mewah di negeri itu (supaya mentaati Allah) tetapi mereka melakukan kedurhakaan dalam negeri itu, maka sudah sepantasnya berlaku terhadapnya perkataan (ketentuan Kami), kemudian Kami hancurkan negeri itu sehancur-hancurnya. ?
17.58 (QS. Al Israa? ayat 58): ? Tak ada suatu negeri pun (yang durhaka penduduknya) , melainkan Kami membinasakannya sebelum hari kiamat atau Kami azab (penduduknya) dengan azab yang sangat keras. Yang demikian itu telah tertulis di dalam kitab (Lauh Mahfuz).?
8.52 (QS. Al Anfaal: 52): (Keadaan mereka) serupa dengan keadaan Fir?aun dan pengikut-pengikutny a serta orang-orang sebelumnya. Mereka mengingkari ayat-ayat Allah, maka Allah menyiksa mereka disebabkan disebabkan dosa-dosanya. Sesungguhnya Allah Maha Kuat lagi Amat Keras siksaan-Nya. ?Tiga ayat Allah Swt di atas, yang ditunjukkan tepat dalam waktu kejadian tiga gempa kemarin di Sumatera, berbicara mengenai azab Allah berupa kehancuran dan kematian, dan kaitannya dengan hidup bermewah-mewah dan kedurhakaan, dan juga dengan keadaan Fir?aun dan pengikut-pengikutnya.

YANG AKAN BERLAKU???

Petaling jaya: Jabatan Meteorologi Malaysia (JMM) hari ini mengesahkan ribut tropika Parma tidak akan melanda perairan Malaysia.
Bagaimanapun Pengarah Pusat Ramalan Cuaca Nasional JMM, Saw Bun Liong berkata, tempias ribut tropika itu akan dirasai di beberapa kawasan perairan Sabah dengan angin kencang selaju 30 hingga 50 kilometer sejam.
"JMM telah mengeluarkan amaran laut bergelora serta angin kencang sehingga Jumaat ini (9 Oktober)," katanya kepada mStar Online.
Bun Liong berkata, ombak setinggi 3.5 meter turut dijangka berlaku di sekitar perairan Phuket, Samui, Kelantan, Terengganu, Condore, North Reef, Layang-Layang, Wilayah Persekutuan Labuan, bahagian barat Sabah dan Palawan.
Menurutnya, JMM akan memantau perkembangan ribu tropika Parma dan akan mengemaskinikan amaran dari semasa ke semasa menerusi media dan laman web JMM.
Dalam pada itu, Bun Liong berkata, JMM meramalkan Taufan PARMA akan melanda Filipina malam ini.
BERITA TERDAHULU
Petaling jaya: Sejak beberapa jam yang lalu, terdapat beberapa pihak yang mengedarkan SMS memaklumkan bahawa ribut taufan yang kuat dinamakan PARMA dengan kelajuan 222 kilometer sejam akan melanda negara jiran Filipina menjelang tengah malam ini.
SMS tersebut memberi amaran kepada penerimanya bahawa tempias ribut ini dijangka sampai ke Malaysia beberapa jam selepas itu.
“Elakkan daripada berada di tempat awam dan terbuka juga beri amaran kepada mereka yang tinggal di pantai Timur Semenanjung Malaysia,” kata pesanan ringkas tersebut.
Usaha sedang dijalankan untuk mendapatkan pengesahan daripada pihak Jabatan Kaji Cuaca Malaysia.
Sehingga berita ini disahkan oleh pihak berkuasa anggaplah pesanan ini sebagai satu berita yang belum tepat kesahihannya.